パーツ製作

今回は、ヨーロッパビッグバルブのOHでピストンが高価ですので、安く手に入るマツダのピストン（ピンハイトは31 ノーマルは39くらい）、コンロッドはニッサンを使用しました。コンプレッションは今回10.6にしました。9～11くらいまでこのピストンの頭部の変更で変えられます。

今回はロータスヨーロッパで北米仕様のストロンバーグのキャブでお困りの方。
もう少しかっこよく本国仕様に見えるインマニを製作いたしました。角度をゆるくして肉抜きもした結果、ノーマルのインマニとキャブ重量差はなんと1,500グラムも軽量になり、ヘッドのクラックなどのトラブルもなくなり、一石二鳥です。